English  Русский 

Проекты и строительные работы выполняются по всей территории Днепропетровска и области:

   • Томаковка 

   • Петриковка 

   • Кринички 

   • Апостолово 

   • Царичанка 

   • Кривой Рог 

   • Покровка 

   • Никополь 

   • Васильковка 

   • Павлоград 

   • Соленое 

   • Верхнеднепровск 

   • Магдалиновка 

   • Синельниково 

   • Межевая 

   • Новомосковск 

   • Софиевка 

   • Пятихатки 

   • Орджоникидзе 

   • Вольногорск 

   • Днепродзержинск 

   • Желтые Воды 

   • Петропавловка 

   • Марганец 

 

Новости


Крамниця-А
Проекты. Проекты домов, проектирование и строительство домов, зданий в Украине

Проектирование и строительство домов и зданий в Украине.
056 7964907, 056 7898929, 050 7226817, 097 3385012, 063 7964907


Новости RSS 2.0

Как открыть свою строительную компанию?

Как открыть свою строительную компанию?

Строительство дома из идеального материала - пенобетона

Строительство дома из идеального материала - пенобетона

Рынок частного строительства домов и коттеджей подымается

Рынок частного строительства домов и коттеджей подымается

Пережив плохие времена, украинцы стали наверстывать упущенное в плане строительства частных дач и коттеджей. Согласно данным  директора проектной группы «Архиматика» Александра Попова, сумма заказов на разработку проектной документации для строительства частных жилых домов и коттеджей с начала 2011 г выросла на 27% по сравнению с аналогичным периодом 2010 г.

Рост наблюдается не только в сфере нового строительства, но и в сегменте замороженных на период кризиса частных недостроев. Спрос на услуги строительных бригад, занимающихся возведением особняков, вырос на 37%.

Замена старых домов на новые

Замена старых домов на новые

В Украине около 50% городов не имеет генеральных планов

В Украине около 50% городов не имеет генеральных планов

В Украине около 50% городов не имеет генеральных планов. Распределение зон под строительство есть только в Полтаве и Виннице. К концу этого года планируется утвердить все нужные документы.

Сейчас в Украине остановлено строительство домов и коммерческой недвижимости из-за недостаточного инвестирования, так инвесторы не понимают просто что и где сейчас можно строить, а также из-за нехватки соответствующей документации по градостроительной деятельности.

Когда же города получат соответствующую документацию в министерстве пока не говорят. Кстати, за отсутствие генеральных планов на законодательном уровне ответственность не несется!

В строительстве жилья нет роста, так как нет денег на покупку квартиры

В строительстве жилья нет роста, так как нет денег на покупку квартиры

Целевым направлением инвестиций строительных компаний занялась Генпрокуратура

Целевым направлением инвестиций строительных компаний занялась Генпрокуратура

В стране растет строительство

В стране растет строительство

С января по май  2011 г. строительными компаниями Украины выполнено строительных услуг на сумму 20,9 млрд грн, что на 14,5% больше против соответствующего периода предыдущего года.

По характеру строительства объемы работ распределились таким образом: работы по новому строительству, реконструкции и техническому перевооружению составили 80 % от общего объема, остальные - по капитальному и текущему ремонтам (12,2% и 6,8% соответственно).

Напомним, что с января по ма1 2011 г. строительными компаниями Украины выполнено строительных услуг на сумму 15,9 млрд грн, что на 13,2% больше против соответствующего периода предыдущего года.

Важность строительства метро в Днепропетровске по мнению Виктора Януковича

Важность строительства метро в Днепропетровске по мнению Виктора Януковича

На Днепропетровщине реализуются ряд инфраструктурных проектов, позволяющих улучшить экологическую ситуацию. Об этом Президент Украины Виктор Янукович заявил на пресс-конференции для региональных СМИ.

«В Днепропетровской области есть программа развития дорог, которая предусматривает строительство кольцевой дороги, чтобы разгрузить центр Днепропетровска. Также в Днепропетровске необходимо достроить метро, так как это экологически чистый вид транспорта. Учитывая, что центры городов загружены автомобилями, очень важно развивать метрополитен в городах-миллионниках. Это решение транспортной проблемы для всех жителей», - сказал Виктор Янукович.

Также глава государства отметил высокие показатели Днепропетровской области и ее значение для Украины. По словам Виктора Януковича, важно создать правильное имиджевое позиционирование области в Украине и в мире.

«Я говорил об этом с главой облгосадминистрации Александром Вилкулом, чтобы Днепропетровщина разработала свою имиджевую программу», - заявил Президент.

«Я знаю, что предпринимательская среда в регионе достаточно мощная. Также на Днепропетровщине поднимается мелкий и средний бизнес, при этом наблюдается высокая деловая активность. Глава облгосадминистрации Александр Вилкул докладывал о том, что в регионе развиваются проекты государственно-частного партнерства, что нельзя не отметить, такие как доступное жилье, также много инвестиционных проектов. Однако хороший инвестиционный климат должен быть в Украине в целом, и мы должны сделать все, чтобы способствовать привлечению инвестиций. Над этим нужно работать», - сказал Виктор Янукович. 

10 чудес архитектуры Днепропетровска

10 чудес архитектуры Днепропетровска

Самая длинная набережная

Постройка в нашем городе набережной планировалась еще с начала XX века. Однако идею удалось реализовать только после Великой Отечественной войны. Но мало кто знает, что к возведению 27-километровой красавицы-набережной (самой протяженной в Советском Союзе!) подтолкнули два утилитарных вопроса. Когда восстановленный завод им. Петровского заработал на полную мощность, надо было куда-то девать огромные отвалы шлака. Вот с их помощью до конца 1960-х создавали «полку» - основание для набережной. Во-вторых, после войны назрела перекладка устаревшей канализационной системы города. Разработанный в 1957 году проект инженеров Б. Я. Мильмана, А. И. Левина, архитектора В. А. Зуева позволил вдоль реки проложить единый коллектор для канализационной, водопроводной, тепловой, газовой сетей, а над этим коллектором построили набережную шириной 40 метров. Это был уникальный пример реализации идеи «Река внутри города» в отечественной архитектуре.

Самое большое общественное здание

Им является центральное здание площади Ленина – 6-этажный П-образный корпус бывшего Министерства черной металлургии УССР (авторы проекта – архитекторы А. Моторин и А. Нестеренко, боковые крылья были спроектированы О. Петровым и Л. Ветвицким). Этот колосс был сооружен в 1950-х, для постройки здания и создания площади убрали торговые ряды Троицкого рынка, бульвары и трамвайные пути. При постройке министерства собирались демонтировать и Троицкий собор, но в итоге его пощадили.

Самый огромный торговый комплекс

Расположен буквально напротив бывшего Минчермета. Но это отнюдь не знаменитый ЦУМ по проекту А. Красносельского, а «Пассаж», постройка которого продолжается ударными темпами. Детище архитектурной фирмы «Дольник и К°» занимает целый квартал, и для начала его строительства пришлось снести легендарный «Детский мир» и гостиницу «Центральная». Три года назад такой снос власти оправдывали тем, что ТЦ «Пассаж» - стратегический объект под Евро-2012, на нем будет размещен огромный экран для просмотра матчей, рядом – обустроена фан-зона. След Евро давно простыл, а эту серую громадину в народе называют «саркофаг» - может, к ее облику мы еще привыкнем?

Самый-самый долгострой

Вне конкуренции не только в Днепропетровске, но и во всей Украине - знаменитая гостиница «Парус». Ее проект был разработан Вячеславом Товстиком еще в 1972 году, через три года отель начали строить и продолжали работы до 1988 года. С тех пор над Днепром высится 28-этажная коробка «Паруса», которую семь лет назад выкупила одна киевская фирма. Предполагалось на базе «Паруса» создать огромный торгово-деловой комплекс с еще более высоким зданием по соседству, но пока дальше проекта дело не идет…

Самый гигантский жилой дом

Наизначительнейший днепропетровский жилмассив – это Победа. За разработку ее проекта архитекторы П. Ниринберг, Н. Розанов, О. Хавкин, Е. Яшунский, А. Воловик, В. Гузь в 1983 году были удостоены Госпремии. При создании этого жилмассива зодчим удалось создать яркий индивидуальный образ жилья, скажем честно, располагая лишь скудными средствами панельного домостроения. Самое необычное строение Победы – растянувшаяся более чем на километр 36-подъездная, рассчитанная почти на 1400 квартир 9-этажка, получившая в народе справедливое прозвище «Китайская стена».

Самая помпезная застройка

На это звание могут претендовать многие проекты современных архитекторов, порой соревнующихся в вычурности своих творений. Но мы назовем таким объектом застройку западного склона самого древнего городского холма – от улицы Дзержинского до Литейной. Венчают этот огромный комплекс, плод коллективного творчества разных архитекторов, знаменитые «Башни», а от них террасами спускаются комплексы «Крутогорный», «Амстердам», «Восточная стена», «Амфитеатр», «Кампанила». Аналогов такому модерновому мегакомплексу, как утверждают специалисты, нет.

Самый уникальный транспортный узел

Уникальный случай в советской (а, возможно, и мировой) архитектуре – осуществленное в Днепропетровске территориальное объединение железнодорожного, автомобильного и речного вокзалов. Такого сосредоточения городских транспортных служб фактически на одной территории больше нет нигде. Сформировался этот узел с постройкой в 1988 году речного вокзала (архитекторы В. Веснин, А. Хнычев, Т. Свирежева, С. Сапрунова), комплекс которого был признан уникальным в Союзе. В перспективе железнодорожный и автомобильный вокзалы планируют реконструировать и объединить пешеходной лентой типа эскалатора.

Самый легендарный мост

18 мая 1884 года был торжественно открыт самый известный мост в Украине – построенный по проекту ведущего русского специалиста Н. А. Белелюбского мост Екатерининской железной дороги. Великолепное 2-ярусное сооружение длиной полтора километра и весом 9525 тонн было шедевром инженерной мысли и стало главной достопримечательностью города. Постройка моста обошлась казне в 4 миллиона царских рублей. Мало кто знает, что этот мост трижды возрождался из руин. В 1920 году – после разрухи гражданской войны (в 1935 по мосту пошли трамваи), в 1943 – после разрушения гитлеровцами. Мост почти десять лет простоял на временных деревянных опорах и был капитально восстановлен в 1955 году, через год по мосту было пущено движение троллейбусов. Для прохождения крупных судов мост оборудовали уникальным разводным механизмом. А 6 ноября 1977 года было начато движение поездов по «брату-близнецу» - построенному рядом новому металлическому железнодорожному мосту.

Самые старинные здания

Все знают, что история современного города началась 9 мая 1787 года, когда Екатериной Второй был заложен камень в фундамент Преображенского собора. Однако не это культовое здание является самым старым из сохранившихся в городе – по проекту петербургского архитектора А. Д. Захарова собор в значительно уменьшенном (по сравнению с первоначальным замыслом) виде был построен только в 1835 году. Самым древним сооружением города является построенный по проекту архитектора И. Е. Старова знаменитый Потемкинский дворец. Его фундамент тоже был заложен в 1787 году, и всего за три года дворец приобрел завершенный вид – правда, впоследствии неоднократно изменявшийся. А вот самыми старыми жилыми домами являются внешне неказистые особнячки по улице Ворошилова, 8 и 10. Эти купеческие дома были возведены в 1820-х годах, автор их проекта неизвестен.

Самое смелое здание

И в эту номинацию найдется немало претендентов. Но мы в первую очередь отметим «Браму» по проекту уже упомянутого А. Т. Дольника. О постройке 100-метровых огромных «ворот» говорят уже десятилетие, но реальное строительство двух огромных башен, соединенных между собой пешеходной эстакадой, притормозил кризис. Многофункциональный комплекс «Брама» должен стать визуальным и смысловым центром предмостовой площади и продолжить Европейскую площадь с выходом к Днепру. Для этого к реке через ул. Плеханова будет переброшена пешеходная эстакада.

Самый легендарный архитектор

Ну и как в день праздника не вспомнить о легендарных архитекторах, сформировавших облик современного Днепропетровска! Свои творения городу оставили десятки зодчих, но самым-самым из них мы не побоимся назвать Александра Леонтьевича Красносельского (1877-1944 гг. ). С 1912 года он трудился в нашем городе. И до революции, и после нее Александра Леонтьевича отличали не только огромная работоспособность, но и безусловная талантливость. Каждое из созданных по его проектам зданий имеет свой неповторимый облик: ДК Ильича, ЦУМ, снесенный «Детский мир», реконструированные театр Горького и облсовет, анатомический корпус медакадемии, жилые дома… Похоронен Красносельский в нашем городе, в нынешнем парке 40-летия освобождения Днепропетровска.

 

  << пред   1   2   3   4   5   6   7   8   след >>

ссылки